Archivio del 2009
18 November 2009
Soldi per la sicurezza stradale: chi controlla i controllori?
Arriva il denaro contro gli incidenti
Terremoto in Irpinia del novembre 1980: una tragedia umana. Lo Stato, giustamente, stanzia 58.000 miliardi di lire per la ricostruzione. Quei soldi nessuno sa dove siano finiti (seppure qualche sospetto legittimo lo abbiano tutti). Di certo, non sono serviti a tirare su nuove case per i senzatetto. Perché quel riferimento al terremoto-scandalo? Perché c’è un’altra sciagura in atto in Italia: 219.000 incidenti l’anno, con 4.731 morti e 311.000 feriti. Risultato, adesso lo Stato stanzia altri quattrini a favore della sicurezza stradale. Ecco, il nostro timore è che, come accaduto per il terremoto in Irpinia e come succede spesso in Italia, quel denaro si perda in mille rivoli: … Leggi tutto
Strade pericolose: prevediamo carceri sovraffollate
Incidenti: spesso la strada rovinata è una concausa
Nel pensiero comune del cittadino c’è una netta convinzione: se io percorro una strada pericolosa (asfalto rovinato, buche, guard rail sporgenti, insegne pubblicitarie a due centimetri dalla carreggiata, tombini all’infuori e quant’altro), e faccio un incidente stradale con gravi danni (all’auto o fisici), pagherò solo io. Non verranno mai accertate altre responsabilità. Tutti salvi: chi ha progettato e costruito la strada; chi si occupa della manutenzione dell’asfalto; chi controlla (o dovrebbe farlo) le condizioni di sicurezza di quel tratto stradale. È sempre così. Infatti, chi ha subìto danni in un sinistro, per vincere un ricorso (e ottenere un risarcimento) contro un Comune, deve … Leggi tutto
Alcol e guida: Beppe Grillo ha toppato
Grillo: un post sulla guida in stato d'ebbrezza
C’è un Governo che sta per dare una stretta alla guida in stato d’ebbrezza, introducendo la tolleranza zero per i neopatentati (non potranno bere neppure un goccio d’alcol prima di mettersi al volante). Ci sono le istituzioni e diverse associazioni che combattono la loro lotta a favore della sicurezza stradale e contro la “bevutina” di alcol del guidatore. Siamo bombardati da drammatici episodi quasi quotidiani di incidenti stradali gravi causati dall’alcol. In questo contesto, Beppe Grillo (che ama andare controcorrente) dice la sua sulla guida in stato d’ebbrezza. Toppando di brutto.
Sostiene infatti il comico genovese:
“L’Italia è un Paese di straordinaria follia. Se corrompi … Leggi tutto
17 November 2009
Bambini in auto: Codice della strada da riscrivere
Un genitore intelligente: protegge il proprio bimbo
Andiamo dicendo da tempo che il Codice della strada è scritto coi piedi. Un conferma ci arriva da una mail che abbiamo ricevuto da Valerio Platia, insegnante di circolazione stradale e istruttore di guida. Seguiteci nel ragionamento.
a) Sulle auto sprovviste di sistemi di ritenuta, i bambini di età fino a tre anni non possono viaggiare; e quelli di età superiore a tre anni non possono occupare il sedile anteriore se sono alti meno di un metro e mezzo.
b) I bambini non possono essere trasportati utilizzando un seggiolino di sicurezza rivolto all’indietro su un sedile passeggeri protetto da airbag frontale. Unica eccezione: l’airbag va disattivato, anche in maniera automatica.
Il ministero … Leggi tutto
16 November 2009
Paghi la tassa di proprietà in base a quanto usi l’auto: evviva il bollo “tulipano”
Bollo "tulipano": esempio da seguire
L’Olanda sta lavorando a un progetto molto interessante, che dovrebbe vedere la luce nel 2012. Si tratta di un bollo (tassa di proprietà dell’auto) che si paga in proporzione a quanto si usa la macchina: più la guidi, più salato sarà il tributo. Obiettivo, far sì che gli automobilisti usino il loro veicolo in modo più intelligente (quando e dove c’è meno traffico).
Ma questo “nuovo bollo”, che noi ribattezziamo bollo “tulipano”, è anche un metodo per sanare una grave ingiustizia: attualmente, chi usa la vettura per 2.000 chilometri l’anno paga una tassa di proprietà della macchina identica a chi macina 30.000 chilometri annui. Col bollo basato sul tempo di … Leggi tutto
15 November 2009
Statistiche di Stato e lotte di Governo: così l’alcol ci ubriaca tutti
Alcol: statistiche ubriacanti
In questi mesi, il Governo sta combattendo la guida in stato d’ebbrezza: multe più salate, in certi casi è previsto anche il fermo amministrativo del veicolo, se non la confisca (la perdita definitiva del mezzo). Addirittura, l’Esecutivo sta pensando di introdurre la tolleranza zero per i neopatentati: chi ha la licenza di guida da meno di tre anni, non può bere neppure un goccettino d’alcol prima di mettersi al volante. Per loro, in futuro, potrebbe non valere il limite di mezzo grammo di alcol ogni litro di sangue.
È una lotta all’alcol che si basa sulle statistiche dell’Organizzazione mondiale della sanità: un incidente su tre è dovuto alla guida in stato d’ebbrezza. … Leggi tutto
Meno male che la Cassazione ci difende dalla protervia dei Comuni
Non sempre i cartelli sono chiari…
Se, su un cartello di Zona a traffico limitato, è scritto che non si può entrare dalle 8.30 alle 18.30 in centro, transitando in qualsiasi altro orario si è in regola. Così la pensa una persona normale con un minimo di buon senso in zucca. E ne è pure convinto chi ha la testa quadrata e ragiona soltanto per schemi rigidi: Codice della strada, con relativi articoli e commi. Eppure, qualche Comune ha anche il coraggio di dare multe (80 euro circa, spese di notifica incluse) a chi transita in un orario non vieta l’ingresso.
Se ti arriva la sanzione ingiusta, che fai? Sette automobilisti su 10 si arrendono. … Leggi tutto
12 November 2009
Guida senza patente: perché i Vip fanno la linguaccia al Codice della strada
Certe multe fanno il solletico ai ricchi
Sono sempre di più i Vip che ne combinano di tutti i colori in auto. Come se essere famosi e ricchi desse loro la possibilità di divenire pirati della strada. Si va dalla guida in stato d’ebbrezza o sotto l’effetto di droghe, fino alla mania di stare al volante senza patente. Si badi bene: quest’ultimo caso non riguarda il Vip che la patente non l’ha mai conseguita; si tratta in realtà di personaggi notissimi che guidano dopo aver subìto il ritiro o la sospensione della patente stessa. Ma quali sono i rischi per chi infrange la legge?
Anzitutto, serve fare una distinzione.
a) Guidare con la patente … Leggi tutto
Indennizzo diretto: ma chi l’ha detto che litigare meno sia un bene?!
Meno controversie assicurato-Assicurazione
I mass media non vedono l’ora di sbattere in faccia al lettore numeri e statistiche: sopra quelli, si fa un bell’articoletto che orienta le opinioni. Così è da sempre (ossia da quand’è nato, nel febbraio 2007) per il risarcimento diretto, procedura di rimborso assicurativo che, in caso di incidente stradale, permette ai danneggiati non responsabili (o parzialmente non responsabili) di essere risarciti direttamente dal proprio assicuratore.
La news che gira con insistenza sui giornali è adesso la seguente: gli effetti del risarcimento diretto si fanno finalmente vedere. Alla fine del 2008, secondo i dati Isvap (vigila sulle Assicurazioni), le cause civili pendenti, in ogni grado di giurisdizione, erano 255.383: -10,4% rispetto al 2007. E … Leggi tutto
11 November 2009
Sicurezza stradale: meglio a rate piuttosto che niente
Controlli invernali dell'auto: importanti
La crisi costringe a fare i salti mortali per arrivare a fine mese. Il guaio è che spesso la sicurezza stradale viene messa in un cassetto: mancano i soldi per curare la propria auto. Allora, meno manutenzione ordinaria, pneumatici cinesi che costano un quarto di quelli di marca, pezzi di ricambio usati e di “terza categoria”. E la sostituzione dell’olio? I filtri? I controlli invernali? Inutile nasconderlo: c’è chi non ha il becco di un quattrino e rimanda quegli esborsi.
Interessante a riguardo è l’iniziativa di Bosch (leader internazionale nella ricerca e nella produzione di tecnologie per auto): le officine del gruppo tedesco possono offrire, grazie a un accordo con la finanziaria … Leggi tutto
