Archivio del 2011
15 December 2011
Rc auto: ecco perché arriveranno altre batoste
Preparatevi al peggio
L’Ania (Assicurazioni) al Senato poche ore fa sulla Rc auto:
1) La tendenza all’aumento dei prezzi è iniziata nel 2010 e sta proseguendo nel 2011, dopo ben cinque anni consecutivi di riduzione (dal 2005 al 2009), nel corso dei quali in termini reali, ossia al netto dell’inflazione, il prezzo medio della copertura r.c. auto era diminuito di oltre il 20%.
2) Gli aumenti si sono resi necessari per il forte deterioramento della gestione tecnica: se nel 2005 per ogni 100 euro di premi incassati le imprese ne spendevano 97, nel 2009 ne hanno spesi 108 e 106 nel 2010. Negli ultimi due anni, le imprese hanno perduto oltre un miliardo di euro in questo ramo. In … Leggi tutto
14 December 2011
Superbollo, una legge nata storta che non raddrizzi più
Superbollo: conta l'età
Prima versione del superbollo del Governo Monti, col Decreto Salva Italia: mazzata per le auto con oltre 185 kW (20 euro ogni kW in più). Iniquo: una macchina vecchia da 7.000 euro con 220 kW paga il superbollo; una macchina nuova da 60.000 euro con 184 kW non paga il superbollo.
La Camera capisce che la norma è storta. E tenta ora di raddrizzarla. Il superbollo è ridotto dopo 5, 10 e 15 anni dalla data di costruzione dell’auto: rispettivamente, al 60%, al 30% e al 15%. Se l’auto ha più di 20 anni, niente superbollo. Insomma, conta l’età.
È una norma leggermente più dritta di prima, ma pur sempre storta. La verità è che … Leggi tutto
13 December 2011
Il vero dramma della crisi: il pirata che usa l’auto
Periodo da paura
Leggo che un italiano su cinque ha ridotto l’uso della propria auto. Non riesce a tirare a fine mese, e non può permettersi di andare in macchina così tanto come prima. Picchia soprattutto il caro carburante, con le accise alle stelle. Però incide anche la Rca alle stelle. È quanto emerge dal XIX Rapporto Aci-Censi “Automobile 2011” presentato a Roma. Infatti, l’auto costa sempre di più: 3.278 euro nel 2011 contro i 3.191 del 2010 (+2,7%).
C’è poi chi si disfa della vettura, perché non può più permettersela. Ma questa è tutta gente onesta, senza il becco d’un quattrino. Non posso, non lo faccio. Niente soldi, ninete auto.
Purtroppo, poi, c’è l’aspetto marcio della faccenda. Il … Leggi tutto
12 December 2011
Smog Milano: i blocchi scemi e due paroline sulle polemiche inutili di queste ore
Smog: si muore
“Le polemiche di queste ore contro il blocco del traffico non hanno davvero senso perché Milano ha bisogno di tornare a respirare e, in questo modo, di tutelare la salute di tutti noi, a cominciare da bambini e anziani”. Lo ha dichiarato Pierfrancesco Majorino, assessore alle Politiche sociali e Servizi per la salute.
Il linguaggio politico è subdolo ma mirato. Scientifico. Chirurgico.
Osservate.
“Milano ha bisogno di tornare a respirare”. Se tu fai polemica contro il blocco, significa che vuoi soffocare.
“Tutelare la salute di tutti noi, a cominciare da bambini e anziani”. Se tu fai polemica contro il blocco, significa che della salute di tutti, a cominciare da bambini e anziani, non te ne frega nulla.
Quindi, … Leggi tutto
11 December 2011
Ricorso contro una multa: anche il viceprefetto ti stanga
Pagare. Sempre e comunque
Se ricorri in Prefettura contro una multa, non serve il Prefetto a stangarti: anche il viceprefetto può confermarti la sanzione. Che, in questi casi, raddoppia. Neppure serve l’apposita delega del Prefetto al viceprefetto. Lo ha sancito il Tribunale di Roma il 21 ottobre 2011. con sentenza depositata in Cancelleria il 25 ottobre 2011.
Tutto nasce da un automobilista che, tempo fa, fa ricorso al Giudice di pace. Perde, e si oppone in Prefettura. Multa raddoppiata. Ma dal viceprefetto senza delega del Prefetto. Il sanzionato non ci sta a e va in Tribunale a Roma. Che respinge l’appello: il viceprefetto vicario ha poteri per confermare una multa da circolazione stradale. Non conta la mancanza dell’espressa … Leggi tutto
10 December 2011
La figuraccia di Milano. Con 64.000 euro incassati…
Blocchi succhiasoldi
A quelli che comandano a Milano gliel’ho ripetono da mesi: guarda che lo smog va via solo se piove, l’auto non c’entra. Ma no. Niente: bloccare le macchine, che ci stanno antipatiche. E va bene. Così poi uno va a leggere i dati. Dopo il blocco di venerdì, le centraline di Arpa Lombardia di Senato e Verziere hanno registrato 75 microgrammi al metro cubo, e quella di Pascal 74 microgrammi. Direi che qui si devono fare vivissimi complimenti alla Giunta Pisapia per avere distrutto lo smog! Non trovate?
Altri risultati del blocco dell’auto. Viaggi sui mezzi pubblici da incubo, in metro come in una scatoletta di sardine: c’era pure cattivo odore. Si può dire o s’offende … Leggi tutto
Crash test NHTSA della 500: Fiat, questa è sfiga!
Sfortuna
In origine, qualche giorno addietro, fu Fiat Panda: 4 stelle al crash test Euro NCAP. Soprattutto per l’assenza di Esp, il controllo di stabilità elettronico. Ma qualcosa non ha funzionato anche nella prova dei bimbi in auto. Adesso, la Fiat 500 “segata” nella versione per il mercato americano: 3 stelle nei crash test NHTSA: National Highway Traffic Safety Administration.
Quattro problemi.
1) La 500, nell’urto laterale, ha beccato solo 2 stelle su 5: una débâcle.
2) Il Cinquino Usa è diverso da quello venduto in Europa, proprio per superare i test americani, molto più severi di quelli europei (in particolare, la velocità al momento dell’impatto è più alta). Che delusione.
3) Gli americani sono più sensibili degli europei quando si … Leggi tutto
9 December 2011
Superbollo auto di lusso: serve coraggio per chiamarlo così
Se la potenza abbaglia
Mi piace chiamare le cose col loro nome. Il superbollo del governo Monti è una fregnaccia. No, scherzo (un po’). Il Decreto parla di superbollo sulle auto di lusso. Più esattamente, “Disposizioni per la tassazione di auto di lusso“. Dove sta l’errore? Semplice, questa è tutto fuorché una tassa sul lusso. Questa è una tassa sulla potenza.
Leggiamo il testo: “Dal 2012, l’addizionale erariale della tassa automobilistica è fissata in 20 euro per ogni chilowatt di potenza del veicolo superiore a 185 chilowatt“.
Si parla di lusso nella legge? No. Si parla di costo dell’auto al momento dell’acquisto? No. Si parla di valore della macchina al momento dell’immatricolazione? No. Si parla di prezzo dell’auto attuale, … Leggi tutto
8 December 2011
Milano sola soletta nella sua lotta scema allo smog
Condivisione flop
Alla faccia della condivisione. Il sindaco di Milano Giuliano Pisapia voleva più blocchi del traffico possibile nell’hinterland milanese. Allora s’è seduto al tavolo della Provincia coi sindaci, a Palazzo Isimbardi. Risultato nessuno dei 44 Comuni presenti all’incontro ha aderito al blocco milanese.
Figuraccia colossale di Milano. La verità che è quel blocco del traffico è una roba scema, che non serve a nulla. Le polveri sottili restano nell’aria. Se non piove, siam fregati.
Ma a Pisapia va bene così. Ha firmato l’ordinanza contenente le misure decise dalla Giunta per contrastare gli alti livelli raggiunti dalle polveri sottili nell’aria. Venerdì 9 e sabato 10 dicembre è stato disposto il blocco totale dei veicoli, dalle 10 alle 18, … Leggi tutto
7 December 2011
Superbollo: chi se le fila quelle auto per i ricchi?
Superlegnata
Dal 1° gennaio 2012, tutte le auto con oltre 185 kW (252 CV) pagheranno un superbollo di 20 euro per ogni kW oltre quella soglia. Chi se le fila più quelle macchine? In pochi: solo i ricchi. Gli altri venderanno le auto per non pagare il superbollo. E i concessionari? Verranno rimpinzati di macchine che nessuno vuole. Alla fine, quei veicoli finiscono in Africa o nei Paesi dell’Est: dsaranno (s)venduti per poche migliaia di euro al mercato nero.
E occhio al settore automotive e all’indotto: persone che lavorano nel campo automobilistico, dipendenti di concessionarie, officine, agenzie pratiche auto, scuole guida. Tutto sotto pressione, pronto a esplodere di disoccupazione.
Ritengo che tassare una vettura per la potenza, … Leggi tutto
