Archivio del 2011
27 May 2011
Assicurazione nell’area di servizio: ma dov’è la novità? Il gusto di fare notizia con la scusa della Cassazione
Sai che novità…
Leggo con stupore che la Cassazione avrebbe introdotto un principio rivoluzionario e finora sconosciuto: così dicono molti mass media. La terza sezione della Cassazione civile, con la sentenza 5111/2011 avrebbe – stando ai media – nientepopodimenoché sancito quanto segue: la copertura assicurativa obbligatoria Rc auto è operativa anche nelle aree di uso pubblico. Quindi, pure nelle stazioni di servizio.
Il tutto è nato dopo un tamponamento in un’area di servizio, e con qualche Compagnia furbetta che non voleva tirare fuori il grano, sostenendo che su quel suolo di proprietà privata l’Assicurazione non avrebbe obblighi.
Ma poi la Cassazione ha ristabilito la verità: indennizzo anche nelle aree di distribuzione del carburante.
Bufale. In realtà, c’è un orientamento ormai … Leggi tutto
26 May 2011
Dacia, bel colpetto con l’Udinese
Dacia: che intuito
Dacia, marchio romeno low cost del Gruppo francese Renault, rinnova per le prossime due stagioni calcistiche, 2011-12 e 2012-13, la presenza come main sponsor dell’Udinese. Il fatto è che quest’anno Dacia ha già segnato il suo gol: Udinese addirittura quarta in classifica e dritta dritta in Champions League (seppure il campionato sia stato davvero modesto).
È destino: tutto gira per il verso giusto in casa Dacia. Con Logan MCV, Sandero, Logan Furgovan, Logan Pick-up e Duster si è conquistata l ruolo di brand di riferimento nel panorama automobilistico in tema di modelli accessibili.
Anche Fiat, sponsor della Nazionale italiana di calcio, sarà fortunata?
Fiat e Nazionale di calcio italiana ai Mondiali 2014 in Brasile: che azzardo!
Brasile: la Nazionale ballerà il samba?
Fiat sarà sponsor della Nazionale di calcio italiana. In genere, l’accoppiata calcio-auto funziona: acchiappa l’italiano medio. D’altronde, quelle sono le sue passioni principali. Ma in questo caso io reputo che la scelta di Fiat sia un azzardo. Infatti, è sì vero che i Mondiali del 2014 si terranno in Brasile, Paese dove Fiat va fortissima e che sostiene davvero i conti del Lingotto. Ma è anche vero che la Nazionale di calcio italiana, attualmente, è un mistero. Zero talenti. Qualche speranziella per giovani che devono dimostrare tutto. E se l’Italia neppure si qualificasse per i Mondiali? E se, pure in Brasile come in Sudafrica nel 2010, facessimo pietà? Non so a … Leggi tutto
Danni da animale in autostrada: paga il gestore se…
Danni da animale, questione complessa
Incidente causato da un animale in autostrada. Chi paga i danni all’auto? Il gestore, ma solo se non ha fatto tutto il possibile per evitare l’accaduto; e solo se l’automobilista non poteva in nessun modo evitare l’animale. È l’estrema sintesi di quanto dice la Cassazione con sentenza 11016/2011. Eccone i passaggi chiave.
“Al danneggiato compete provare l’esistenza del rapporto eziologico tra la cosa e l’evento lesivo: più nello specifico, ricordato che la responsabilità presunta per danni da cose in custodia è configurabile anche con riferimento ad elementi accessori, pertinenze inerti e qualsivoglia altro fattore che, a prescindere dalla sua intrinseca dannosità o pericolosità, venga a interferire nella fruizione del bene da parte dell’utente, … Leggi tutto
25 May 2011
I severissimi issimi issimi crash test Euro NCAP
Cinque stelle non si negano a nessuno
Sei auto, tutte a cinque stelle. Ossia il massimo dei voti. È il risultato dell’ultima tornata di crash test Euro NCAP. Mi dicono dalla regia che i test siano molto più severi che in passato. Che ora conti di più l’elettronica che protegge guidatore e passaggeri, prevenendo i sinistri o rendendo meno gravi le conseguenze dell’impatto. Meno male che sono più severi. Non fossero stati tali, le stelle sarebbero state 422 a testa, con lode e bacio accademico.
A casa mia, se un prof è severo, e ci sono sei alunni, come minimo ne boccia uno. O almeno è basso coi voti. O almeno non dà a tutti … Leggi tutto
Complanari tra barriera di Roma Est e via Togliatti: per giugno 2014?
Progetto affascinante
La prima trave prefabbricata presso il cantiere della Toto Costruzioni Generali, a Lunghezza (Roma), è stata appena sollevata. Fine ultimo, realizzare le complanari sul tratto urbano dell’autostrada A24 (Roma-L’Aquila-Teramo) tra la Barriera di Roma Est e Via Palmiro Togliatti. Sulla carta, la realizzazione dell’opera viaria durerà 37 mesi, con ultimazione prevista per il mese di giugno 2014, e costerà 256 milioni di euro.
Il tutto, stando al ministro dei Trasporti Altero Matteoli, per “apportare benefici molto importanti e significativi alla circolazione su un’asse fondamentale della capitale. Ne beneficerà anche il pendolarismo giornaliero attraverso più convenienti condizioni di accesso alla città, determinando peraltro una sensibile diminuzione del costo da decongestionamento che incide in modo negativo sul Pil … Leggi tutto
Cartelli prima degli autovelox: Claude Guéant salva gli automobilisti francesi. E un po’ anche quelli italiani
In Francia una scelta per la sicurezza
In Francia, la lobby dei produttori di autovelox, unita a quella di chi ci guadagna con le multe (enti, società, politici che si spartiscono la torta delle sanzioni) ci aveva provato: niente cartelli di preavviso degli autovelox. Macchinette a sorpresa. E niente Coyote: nessun apparecchio in grado di caricare le postazioni degli autovelox segnalandole agli automobilisti. Così diceva un progetto di legge. Ma, per fortuna, in Francia (dove sanno cosa sono le rivoluzioni), il ministro degli Interni, Claude Guéant, è divenuto il paladino dei guidatori e della sicurezza stradale. Sì, perché i cartelli prima degli autovelox fanno rallentare ed è dimostrato che gli incidenti stradali calano: è ovvio. … Leggi tutto
Fiat superstar e una nota stonata
Fiat scatenata
Fiat che con il TwinAir si porta a casa il premio Engine of the year.
La Fiat 500 che, in Gran Bretagna, vince il premio Best City Car 2011, organizzato dalla rivista Fleet World.
Fiat che vince. Il tribunale italiano stoppa la vendita in Europa del “clone” Panda Great Wall Peri.
Fiat che viene ringraziata da Obama perché Chrysler restituisce il debito (risparmiando sugli interessi) di 7,6 miliardi di dollari.
Fiat che diverrà a breve la padrona assoluta di Chrysler.
Fiat che si gode il suo manager d’oro, Marchionne.
Fiat sponsor della Nazionale di calcio.
C’è un però. Leggiamo le 10 auto più vendute in Europa ad aprile 2011: ci sono le Volkswagen Golf e Polo; la Ford Fiesta; e fra … Leggi tutto
24 May 2011
Sperando che il prossimo sindaco di Milano si occupi del racket della sosta nella movida notturna
Soldi o auto rotta?
Non m’interessa se a Milano vincerà la Moratti o Pisapia: parteggio solo con chi ha l’auto e la guida in modo prudente. Fra le tante speranze che nutro, a prescindere da quale sarà il nuovo sindaco, e oltre all’abbattimento immediato di quell’obbrobbrio medievale chiamato Ecopass, c’è questo: una dura lotta al racket della sosta nella movida notturna. Una mia amica l’ha sperimentata sulla propria pelle. Perché quei gentiluomini che si avvicinano a chiedere denaro (perlopiù nordafricani) puntano vittime deboli. Il trucco è semplice: parcheggi l’auto nelle vicinanze di corso Como, lì dove si va per divertirsi (a caro prezzo), e si avvicina un omone. Che ti dice: mollami 5 euro o … Leggi tutto
Semaforo verde: la cautela non è mai troppa
Semaforo, mai stare tranquilli
Col rosso ti fermi: questo è certo. Col verde vaii sparato: questa è una cretinata. In realtà, anche col semaforo verde, serve la massima prudenza. Se investi un pedone che attraversa col rosso, sei corresponsabile: lo dice la Cassazione (sentenza 3 maggio 2011, numero 9683). Permane a carico del conducente l’obbligo di diligenza nella condotta di guida: è la cautela richiesta dalla comune prudenza e dalle condizioni esistenti all’incrocio. Il guidatore può essere corresponsabile dell’investimento del pedone (ci penserà la Compagnia assicuratrice a rimborsare le ferite dell’investito) se non viene accertato il carattere imprevedibile e anomalo del comportamento del pedone, e se il conducente poteva in qualche modo prevenire l’evento.
In due parole, se … Leggi tutto
