Archivio del 2011
25 January 2011
Agenzia antifrode: dove saranno selezionati gli 007? L’opinione dell’avvocato Perrini
A caccia dei futuri 007
Governo e Assicurazioni puntano fortissimo sull’Agenzia antifrode per abbassare le Rca: meno italiani che fottono le Compagnie, meno costi per queste, e infine tariffe meno salate. Sperando che sia davvero così (dopo le innumerevoli delusioni delle ultime novità di legge, non ultimo l’indennizzo diretto), ecco una chiacchierata con un super esperto di Rca, l’avvocato Massimo Perrini.
Massimo, quali saranno gli 007 dell’Agenzia antifrode?
“Le ultime indiscrezioni di stampa lascerebbero intendere che l’Agenzia dovrebbe essere costituita presso il ministero dell’Interno. Secondo altre voci pare, invece, che l’Agenzia debba essere costituita presso l’Isvap (vigila sulle Assicurazioni): in tal senso, sarebbe previsto un incremento del personale dell’Istituto di 10 unità, per le quali … Leggi tutto
Rca: l’Unione europea assicuratori sottolinea il gap infrastrutturale fra Italia e Francia. Ma perché? L’opinione dell’avvocato Perrini
Più facile guidare in Francia
L’Unione europea assicuratori, e più precisamente il numero uno Elio Pugliese, ha inviato una lettera aperta al ministro dello Sviluppo economico, Paolo Romani, e al presidente dell’Isvap, Giancarlo Giannini. Argomento, il caro Rca. Pugliese ha sottolineato il gap infrastrutturale che separa l’Italia dai Paesi europei più avanzati. Risultato, più incidenti, e Rca più care. Ne parliamo con un super esperto di Rca, l’avvocato Massimo Perrini.
Massimo, l’Unione europea assicuratori chi ha nel mirino?
“Nel mirino ci sono certe interessate statistiche e certi paragoni troppo affrettati portati avanti dall’Ania. Di recente, l’Associazione delle Imprese aveva messo in rilievo la diversa incidenza dei sinistri avvenuti in Italia e Francia, portando a esempio virtuoso i cugini d’Oltrealpe, … Leggi tutto
24 January 2011
Barbato, l’Antifrode e la propaganda Isvap: l’opinione dell’avvocato Perrini
Antifrode: Barbato protagonista
L’Isvap punta a ridurre del 15-18% le tariffe Rca, anche con l’Agenzia antifrode. Il parlamentare dell’Idv, Francesco Barbato, relatore del Disegno di legge per la costituzione dell’Antifrode, dice: “È inconcepibile fare ipotesi precise sulle riduzioni, sono soltanto numeri di propaganda. L’unica cosa concreta è la nascita dell’Antifrode, che determinerà risparmi per le Compagnie, ma è un effetto che si avrà tra due o tre anni”. Questione scottante: qui ci vuole un super esperto di Rca, l’avvocato Massimo Perrini.
Massimo, Barbato è un po’ critico con l’Isvap: che succede?
“Qui si entra nel terreno minato delle interpretazioni politiche. Il parlamentare dell’Idv è il relatore del progetto unificato, in discussione alla commissione Finanze della Camera, del Disegno di … Leggi tutto
23 January 2011
Un 22enne albanese guida ubriaco? No problem: aumentiamo gli autovelox
Alcol+guida=morte
Autovelox, la passione dei politici. Dalle Alpi alla Sicilia. Autovelox per fare cassa, per ripianare i debiti, per pagare le consulenze d’oro. Poi arrivano i politici Vip, danarosi, potenti, a raccontarci che la guida in stato d’ebbrezza uccide solo in 3 incidenti su 100. Sarà per questo che ogni sinistro mortale che si rispetti è segnato dall’alcol: vedi il più recente caso, un albanese 22enne ubriaco schiantatosi a San Polo, frazione di Podenzano, nel Piacentino.
Ma il dramma nel dramma è che il ragazzo (ferito gravemente; morti tre passeggeri) aveva 2,83 grammi di alcol per litro di sangue. Il limite consentito dalla legge è di mezzo grammo, che è già elevatissimo. Siamo a quasi sei volte la … Leggi tutto
22 January 2011
Rca a Napoli, la nostra prova choc
Napoli, città favolosa
Sabato 22 gennaio 2011, ore 13.15; Napoli, zona Stazione. Controlliamo 100 auto parcheggiate:
– 25 auto non hanno esposto il contrassegno Rca;
– 25 auto sono hanno un contrassegno Rca di un’Assicurazione che non abbiamo mai sentito nominare;
– 50 auto hanno un contrassegno Rca regolare.
Occhio, a Napoli la situazione è molto più drammatica di quanto ci raccontino i mass media. Non ci sono i soldi per comprare la Rca, si circola senza copertura. Con il rischio, in caso di incidente causato, di scappare per paura di sanzioni penali. Mine vaganti e potenziali pirati della strada.
foto flickr.com/photos/tylerbell
21 January 2011
Ecopass, il morto che cammina
Nella foto, il film dell'Ecopass
1) Vuoi pagare l’Ecopass, tiri fuori i soldi e non ti arriva il messaggio di conferma sul cellulare. È successo nei giorni scorsi: un inferno.
2) Paghi l’Ecopass, ti arriva la multa a casa. Telefoni al call center, dici che hai pagato. Loro ti dicono che è vero e che devi fare ricorso al Giudice di pace. Stress, casini, perdite di tempo. È successo a numerosi automobilisti.
3) A Milano non si respira. Le polveri sottili sfondano di continuo la soglia consentita, e il numero di giorni di sforamento concesso. Il Pm10: sono 14 giorni che è oltre i limiti. La media delle concentrazioni dall’inizio del 2011 è di 71 microgrammi per metro cubo.
4) … Leggi tutto
20 January 2011
Neopatentato? Se sgarri, paghi di brutto
Neofita? Chi sbaglia urlerà: "Aiuto!"
1) Sei hai conseguito la patente B per le auto dal 9 febbraio 2011, per un anno dal rilascio della patente puoi guidare solo macchine con potenza specifica, riferita alla tara, non superiore a 55 kW/t. Nel caso di veicoli di categoria M1, si applica un ulteriore limite di potenza massima pari a 70 kW. Le limitazioni non si applicano ai veicoli adibiti al servizio di persone invalide, purché la persona invalida sia presente sul veicolo.
2) La multa per chi sgarra è di 152 euro, più la sospensione della patente da due a otto mesi.
3) Chi ha la patente da meno di tre anni (e non un anno come per il limite … Leggi tutto
Il bonus malus morirà? L’avvocato Massimo Perrini: “Eliminare le Leggi Bersani sarebbe impopolare…”
Prepariamoci a nuovi rincari Rca
L’Isvap (vigila sulle Assicurazioni) mette nel mirino il sistema bonus malus. Ecco una chiacchiera con un super esperto di Rca, Massimo Perrini.
Bonus-malus: deve morire? Non serve più a nulla?
“Sono anni che le Assicurazioni si lamentano delle misure introdotte dal Decreto Bersani, norme che in determinate ipotesi consentono di trasferire, mantenendola immutata, la classe di merito da una polizza in essere a una nuova. Le stesse misure hanno poi previsto che debba essere mantenuta la invarianza della classe di merito nel caso di sinistri con responsabilità concorsuale o paritaria. È chiaro però che con la introduzione del risarcimento diretto, come ampiamente previsto e prevedibile, i sinistri, eccettuati ovviamente quelli non contestati, vengono di … Leggi tutto
Risarcimento in forma specifica: Antitrust e Isvap la pensano in modo diverso. Ci spiega tutto l’avvocato Massimo Perrini
Risarcimento in forma specifica: girano bei soldoni…
Risarcimento in forma specifica: in due parole, in caso di incidente, la tua auto viene riparata da un carrozziere della rete della tua Assicurazione. In cambio, la Rca è più bassa. Ne parliamo con l’avvocato Massimo Perrini, super esperto di Rca.
Risarcimento in forma specifica: l’Antitrust dice no; l’Isvap (vigila sulle Assicurazioni) dice sì. Possibile?
“Tra Isvap e Antitrust gli attriti sono di vecchia data. Molti ricordano la vicenda della maxi multa inflitta dall’Antitrust a quasi tutte le Compagnie per accordi di cartello sulle tariffe Rc auto. Anche allora il presunto controllore, l’Isvap, ebbe a schierarsi con le Assicurazioni che avrebbe dovuto controllare appoggiandone la opposizione alla maxisanzione da 700 miliardi … Leggi tutto
19 January 2011
Auto ibride: quale calcolo mostruosamente complicato per i neopatentati?
Ibride: quale calcolo per il neopatentato?
Dice l’articolo 117 del Codice della strada: ai titolari di patente di guida di categoria B, per il primo anno dal rilascio, non è consentita la guida di autoveicoli aventi una potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 55 kW/t. Per veicoli di categoria M1, si applica un ulteriore limite di potenza massima pari a 70 kW. Questo vale per chi consegue la patente dal 9 febbraio 2011.
Nel caso di auto benzina o diesel, nessun problema. Il calcolo è semplice, e si capisce subito se la macchina può essere guidata dal neopatentato.
Ma nel caso di auto ibrida, quale motore va tenuto in considerazione? Solo quello termico? Parrebbe di sì, visto che … Leggi tutto
