Archivio della Categoria ‘Smog’ (73 articoli)
18 September 2012
Ricostruzione degli pneumatici: bilancio ecologico ed economico
Risparmio totale
Primo: 40.200 tonnellate di CO2 in meno immesse nell’ambiente. È questo il contributo dato nel 2011 dalla ricostruzione di pneumatici al miglioramento dell’ambiente. Il dato è stato elaborato da Airp (Associazione italiana ricostruttori pneumatici) tenendo conto che ricostruire un pneumatico piuttosto che produrne uno nuovo comporta un risparmio del 30% di anidride carbonica (CO2). L’Airp si è basata sugli studi condotti dal Best Foot Forward, autorevole ente britannico specializzato in analisi ecologiche, in particolare nella determinazione della “impronta di carbonio” che corrisponde alle emissioni di CO2 rilasciate nel corso di un processo manifatturiero.
Secondo. Sempre nel 2011, secondo il bilancio ecologico ed economico … Leggi tutto
11 September 2012
Disincentivi elettrici per una mobilità insostenibile
Disincentivando
Grandi applausi a un’opera d’arte: i disincentivi elettrici per una mobilità insostenibile. Li hanno partoriti i nostri politicanti nel Decreto sviluppo che, nell’iter di conversione, si è dotato di un nuovo capitolo tutto dedicato alla mobilità sostenibile. Partiranno dal prossimo gennaio i contributi per l’acquisto dei veicoli elettrici e a basse emissioni. Sono previsti diverse taglie di incentivi per le auto ecologiche, che producono cioè fino a 120 grammi al chilometro di CO2, in ragione della diversa capacità di raggiungere obiettivi di contenimento delle emissioni. Per il 2013 e il 2014 l’incentivo corrisponde al 20% del valore veicolo, mentre nel 2015 la percentuale scenderà al … Leggi tutto
1 September 2012
E-Co del Politecnico di Milano: così l’auto la faccio diventare ibrida
Elettrico e ibrido: il futuro
Il vento dell’ibrido arriva dalla Val d’Aosta. Il mercato dei veicoli elettrici e ibridi ha un nuovo protagonista, si tratta di E-Co (Electric&Hybrid-Drive Company) srl, spin off del Politecnico di Milano con sede in Valle d’Aosta, Regione sensibile allo sviluppo di iniziative ecosostenibili. L’E-Co (in cui confluiscono l’esperienza e il know-how dell’ateneo milanese, di Ireth e Mecaprom Technologies) si occupa di progettazione, sviluppo, commercializzazione e integrazione di sistemi innovativi di motopropulsione ibridi ed elettrici per veicoli. E-Co sarà il primo operatore italiano del settore che realizzerà la migrazione tecnologica ibrida sia a livello pubblico che “corporate” e privato.
Vediamo i due target:
1) … Leggi tutto
28 August 2012
Se i politicanti incentivano l’auto elettrica, poi come fanno a pagarsi gli stipendi senza le accise della benzina?
Elettriche, pagliacciata nostrana
Solo qualche settimana fa, ricordo i quotidiani online (quelli che sempre più spesso vogliono farsi pagare i contenuti) ululare che sarebbero arrivati 5.000 euro di incentivi per l’auto elettrica. Io ho subito raffreddato i bollenti spiriti: leggi qui. A inizio agosto, nel silenzio generale, per non dare nell’occhio, ecco gli incentivi: sostanzialmente, vanno in mano alle aziende, alle flotte. E sono due spiccioli.
Alla faccia dell’ecologia, della mobilità, dell’auto del futuro, della macchina elettrica.
Confermo e ribadisco: i policanti mai e poi mai si toglieranno la benzina e l’auto a benzina: ce la daranno sempre in pasto. Le accise dei carburanti servono a foraggiarli: quando facciamo il pieno, noi … Leggi tutto
16 December 2011
Quel maiale di Euro 3 diesel torna utile
Scusa maiale Euro 3 diesel, oggi non puzzi
A Milano c’è lo sciopero dei mezzi pubblici. Questi stessi veicoli che, quando non c’è lo sciopero, rappresentano una delle più grandi sciagure per l’uomo. Vi siete mai chiesti perché i lavoratori milanesi che prendono i mezzi sono così stressati ancora prima di mettere piede in ufficio? Semplice: hanno fatto un viaggio allucinante. Ritardi, cattivi odori, caldo eccessivo, mancanza d’aria. Tutto per un prezzo sempre più caro. E poi farlo ogni dì ti ammazza. A guadagnarci sono gli psichiatri: fanno affari d’oro ascoltanto i guai di chi prende i mezzi pubblici.
Ma a Milano succede altro. Quei maiali di Euro 3 diesel, che erano soggetti a blocchi, perché puzzano … Leggi tutto
12 December 2011
Smog Milano: i blocchi scemi e due paroline sulle polemiche inutili di queste ore
Smog: si muore
“Le polemiche di queste ore contro il blocco del traffico non hanno davvero senso perché Milano ha bisogno di tornare a respirare e, in questo modo, di tutelare la salute di tutti noi, a cominciare da bambini e anziani”. Lo ha dichiarato Pierfrancesco Majorino, assessore alle Politiche sociali e Servizi per la salute.
Il linguaggio politico è subdolo ma mirato. Scientifico. Chirurgico.
Osservate.
“Milano ha bisogno di tornare a respirare”. Se tu fai polemica contro il blocco, significa che vuoi soffocare.
“Tutelare la salute di tutti noi, a cominciare da bambini e anziani”. Se tu fai polemica contro il blocco, significa che della salute di tutti, a cominciare da bambini e anziani, non te ne frega nulla.
Quindi, … Leggi tutto
10 December 2011
La figuraccia di Milano. Con 64.000 euro incassati…
Blocchi succhiasoldi
A quelli che comandano a Milano gliel’ho ripetono da mesi: guarda che lo smog va via solo se piove, l’auto non c’entra. Ma no. Niente: bloccare le macchine, che ci stanno antipatiche. E va bene. Così poi uno va a leggere i dati. Dopo il blocco di venerdì, le centraline di Arpa Lombardia di Senato e Verziere hanno registrato 75 microgrammi al metro cubo, e quella di Pascal 74 microgrammi. Direi che qui si devono fare vivissimi complimenti alla Giunta Pisapia per avere distrutto lo smog! Non trovate?
Altri risultati del blocco dell’auto. Viaggi sui mezzi pubblici da incubo, in metro come in una scatoletta di sardine: c’era pure cattivo odore. Si può dire o s’offende … Leggi tutto
8 December 2011
Milano sola soletta nella sua lotta scema allo smog
Condivisione flop
Alla faccia della condivisione. Il sindaco di Milano Giuliano Pisapia voleva più blocchi del traffico possibile nell’hinterland milanese. Allora s’è seduto al tavolo della Provincia coi sindaci, a Palazzo Isimbardi. Risultato nessuno dei 44 Comuni presenti all’incontro ha aderito al blocco milanese.
Figuraccia colossale di Milano. La verità che è quel blocco del traffico è una roba scema, che non serve a nulla. Le polveri sottili restano nell’aria. Se non piove, siam fregati.
Ma a Pisapia va bene così. Ha firmato l’ordinanza contenente le misure decise dalla Giunta per contrastare gli alti livelli raggiunti dalle polveri sottili nell’aria. Venerdì 9 e sabato 10 dicembre è stato disposto il blocco totale dei veicoli, dalle 10 alle 18, … Leggi tutto
30 November 2011
Io ce l’ho messa tutta
Crepare di smog
Per un verso, i comuni che applicano misure antismog come il blocco del traffico e le targhe alterne fanno tenerezza. Come dare un’aspirina a un malato terminale. Per un altro verso, però, tutti sanno l’obiettivo vero. Alla fine, quando l’Unione europea viene da te, Comune, e ti chiede: cosa hai fatto contro lo smog? Allora lì tu elenchi tutta la tua serie di puttanate maestose: limitazione il giovedì per le targhe dispari e per i mancini con i capelli biondi; blocco il martedì dalle 9 alle 17 per le ragazze in minigonna con un diesel Euro 3 dotato di filtro antiparticolato non omologato in Turchia.
Ossia, il Comune si genuflette di fronte all’Unione europea e … Leggi tutto
29 November 2011
Milano: lo smog ubriaca i politici
Milano d'inverno. Lo sanno tutti
Smog a Milano. Sindaci, consulenti, relazioni, tavole rotonde, annunci, smentite. Sembra che una donna debba partorire 12 gemelli. Tutt’intorno, un gran daffare. Poi, al momento giusto, il dottore dice alla partoriente: dai, fai uno sforzino. Cosa ha partorito Milano?
Limitazione del traffico privato dei veicoli Euro 3 diesel senza filtro antiparticolato dalle 8.30 alle 18; un grado in meno di riscaldamento, da 22 a 21, in tutti gli edifici.
A nessuno passa neppure per la testa di eliminare le caldaie a carbone e a gasolio che infestano Milano.
Qui ci vorrebbe class action nei confronti delle istituzioni che devono occuparsi della salute dei cittadini, e invece curano gli interessi delle lobby.
Targhe alterne? Fesserie da ricchi. … Leggi tutto
