Articoli Taggati con ‘norme complesse’ (229 articoli)
18 October 2011
L’assicurato meridionale è infuriato: dovreste darmi una medaglia, e invece mi date i calci
Così cucinano gli assicurati del Sud
L’assicurato onesto maltrattato: succede soprattutto al Sud. Vedi qui.
Ricevo e pubblico volentieri lo sfogo di un mio affezionato lettore.
Care Compagnie (e care è una definizione che credo vi calzi a pennello ), sono un vostro assicurato da circa vent’anni, che desidera porvi alcune domande che mi sorgono spontanee in virtù di ciò che mi sta accadendo.
Abito in una grande città del Sud, sono fiero di vivere al Sud e, malgrado le difficoltà che ciò comporti, voglio continuare a viverci. In tanti anni ho avuto la fortuna (anche una certa dose di bravura ) di non aver provocato mai degli incidenti: posso tranquillamente esser definito come “automobilista modello”.
In … Leggi tutto
12 October 2011
Cassazione: la Polizia municipale svolge funzioni di Polizia stradale anche su Strade statali ricadenti in territorio comunale
Una brutta notizia cade sulla nostra testa
Attenti a questa sentenza della Cassazione, perché la questione va avanti da anni. Domanda: la Polizia municipale ha competenza all’accertamento delle violazioni commesse su un tratto di Strada statale ricadente in territorio comunale? Risposta: sì. Quindi, le multe sono valide.
Cassazione, sezione seconda civile, sentenza del 27 settembre 2011, numero 19755.
“Gli organi di polizia municipale, nel territorio di competenza, sono abilitati a compiere legittimamente la loro attività di accertamento istituzionale nell’ambito dell’espletamento dei servizi di polizia stradale, senza che abbia rilievo la circostanza relativa alla tipologia della strada che attraversa lo stesso, e quindi ben possono effettuare accertamenti e contestazioni di violazioni di norme del codice della strada anche … Leggi tutto
8 October 2011
Tutor Autovie venete: avete verbali da inviarmi via mail?
Tutti tutelati dal Tutor?
Bel mistero il Tutor. Ancor di più quello delle Autovie venete: usano le spire sotto l’asfalto? O sensori sul portale? In questo secondo caso, hanno di sicuro estensioni di omologazione per cambio di sensore.
Qualcuno ha ricevuto verbali relativi al sistema Tutor sulle Autovie venete: può metterli a mia disposizione? Non li pubblico. È che nei verbali credo siano riportati gli estremi dei decreti di omologazione e delle estensioni successive. Dal loro sito: “I dati acquisiti automaticamente dai sensori e dalle telecamere installati sui portali, vengono inviati in tempo reale ad un sistema centrale della Polizia Stradale, che effettua l’elaborazione e calcola la velocità media di ogni veicolo, ossia il rapporto tra spazio percorso … Leggi tutto
7 October 2011
Misteriosamente Tutor
Di Tutor, di più
Il Tutor è un aggeggio sempre più misterioso. Fa così paura parlarne male, che qualche mass media potente sguinzaglia le penne più importanti per difenderlo a spada tratta.
Giacché mi seguite sempre più numerosi, magari qualcuno di voi mi saprà dire qualcosa sul Tutor delle Autovie venete. Usano le spire sotto l’asfalto? O sensori sul portale? In questo secondo caso, hanno di sicuro estensioni di omologazione per cambio di sensore.
Dal loro sito: “I dati acquisiti automaticamente dai sensori e dalle telecamere installati sui portali, vengono inviati in tempo reale ad un sistema centrale della Polizia Stradale, che effettua l’elaborazione e calcola la velocità media di ogni veicolo, ossia il rapporto tra spazio percorso e … Leggi tutto
Multe europee: la bufala del “pagheranno tutti”. I turisti tedeschi continueranno a fottersene
Stop alle bufale!
C’è fermento sul Web: dicono che gli stranieri in visita in altri Paesi pagheranno le multe. Per intenderci, il tedesco che viene qui in Italia ad agosto e si becca sette multe per eccesso di velocità, oggi non paga; domani sì. Motivo: il Consiglio dell’Unione europea ha approvato la direttiva sull’applicazione transfrontaliera delle multe. È vero, tutto questo?
Di vero, c’è solo che il Consiglio dell’Unione europea ha approvato la direttiva sull’applicazione transfrontaliera delle multe. Il che, però, significa poco o nulla.
1) Tanto per cominciare gli Stati membri avranno 24 mesi di tempo per recepire la direttiva. Campa cavallo.
2) La direttiva si applicherà solo alle otto più gravi, come l’eccesso di velocità.
3) Il tedesco … Leggi tutto
4 October 2011
Il passeggero ha detto “Scappa” al guidatore: colpevole. Giusto
Sentenza da condividere
Posto di blocco, il conducente è sprovvisto della patente e, all’interno del portabagagli, ci sono strumenti di scasso. La Polizia intima agli occupanti della vettura sospetta di spegnere il motore e scendere, un passeggero intima al guidatore di scappare, i cinque a bordo fuggono in auto, inseguimento per le vie del circondario. Dopo aver oltrepassato un incrocio a semaforo rosso, incidente grave e lesioni a un passeggeri dell’altra auto.
La Cassazione: responsabilità penali anche a carico del passeggero laddove questo, con la sua condotta, istighi il conducente a fuggire per sottrarsi ai controlli di una pattuglia della polizia (Sezione V penale con la sentenza 34233 del 16 settembre 2011).
“È proprio la complessiva dinamica comportamentale, … Leggi tutto
3 October 2011
Tutor, mistero d’Italia
Tutor misterioso
I mass media dicono: il Tutor dimezza i morti. È un’affermazione scema. Andrebbe contestualizzata, almeno in senso temporale. Quando li dimezza, questi morti? Lo ha fatto solo nel “primo anno di funzionamento”: parola di Autostrade per l’Italia. A naso, significa che la statistica riguarda il 2006. Ma non è che ogni giorno o ogni anno il Tutor dimezza i morti. Se invece davvero riducesse costantemente del 50% i morti, ci sarebbe una riduzione pazzesca. A beneficio anche del calo delle Rc auto. Il che non è.
Ergo, nessuno sa il Tutor come si è comportato nel 2007, 2008, 2009, 2010, 2011. Però suona bene: dimezza i morti.
Secondo mistero d’Italia: i soldi delle multe finiscono nelle … Leggi tutto
1 October 2011
Autovelox assassini
I miei dubbi sugli autovelox
Due motocilcisti vanno troppo forte. Uno vede un autovelox, e inchioda. Viene tamponato dall’altra moto. Muoiono entrambi. È successo in Veneto, qualche ora fa.
È così che gli autovelox migliorano la sicurezza stradale? Le macchinette servono davvero a far calare gli incidenti? Questo sinistro mortale verrà catalogato come dovuto all’alta velocità o a un autovelox?
Lo stesso dramma a quei maledetti semafori che, se uno va troppo veloce, diventano rossi d’incanto: così la gente inchioda, viene tamponata e muore.
Sarebbe ora di finirla con la favoletta degli autovelox pro sicurezza stradale. La verità è che quegli aggeggi servono solo a fare cassa.
27 September 2011
Veicoli fuori uso, occhio alle bufale su Internet. Ecco cosa dice esattamente la Cassazione: un veicolo è pericoloso se fuori uso e se contiene liquidi o altre componenti potenzialmente danneggianti
Veicoli fuori uso: occhio alle bufale
Leggo un sacco di fesserie sui veicoli fuori uso e su una sentenza della Cassazione che è stata deturpata dai mass media. Occhio alle bufale su Internet. Scritte da gente che ha solo copiato e incollato male quanto altri siti avevano già copisato e incollato male. In realtà, la Cassazione ha detto: un veicolo è pericoloso se fuori uso e se contiene liquidi o altre componenti potenzialmente danneggianti. In altri termini, non tutti i veicoli fuori uso sono solo per questo pericolosi: serve anche la condizione del liquido o di un altro componente.
Leggiamo qualche passo della sentenza assieme. Cassazione, Sezione III, numero 30554 del 2 agosto 2011.
“Non tutti i veicoli fuori … Leggi tutto
In bici con almeno una mano sul manubrio. Occhio a non dare l’assist per il suicidio
Bici? Sempre due mani!
Leggo sui mass media (quelli che scrivono le cose giuste, al contrario dei blog, pieni di fesserie) che uno in bici è in regola purché abbia almeno una mano sul manubrio (tutto nasce dai dati della Fondazione Ania sulla sicurezza che vengono copiati a capocchia). È così? Basta una mano? Attenzione, il Codice della strada è scritto coi piedi.
Articolo 182: “I ciclisti devono avere libero l’uso delle braccia e delle mani e reggere il manubrio almeno con una mano; essi devono essere in grado in ogni momento di vedere liberamente davanti a sé, ai due lati e compiere con la massima libertà, prontezza e facilità le manovre necessarie”.
Quindi, devono avere libero l’uso delle … Leggi tutto
